لماذا ترفض الحكومة خصخصة السكة الحديد ؟؟

لماذا لا تعلن الحكومة بوضوح أنها تسعى لخصخصة السكة الحديد؟،ولماذا يخرج وزير النقل لينفى نية الخصخصة، تطرح التساؤلات نفسها عقب كل حادث مروع يشهده هذه المرفق الحيوى والذى بات جليا ان الحكومة فشلت فى ادارته واستغلاله بالشكل الأمثل حتى أصبح عبئا عليها، الامر الذى يفتح الطريق أمام المسؤولين والرأى العام لخصخصة هذا المرفق طالما بات ذلك السبيل الوحيد لاصلاحه.

صباح اليوم قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، إن الحكومة وافقت بالإجماع، فى اجتماعها الأسبوعى، على تعديل بعض نصوص قانون السكك الحديدية، وأضاف "عرفات"، على هامش اجتماع الحكومة الأسبوعى، أن القانون يعكس رؤية الدولة كمراقب ومنظم قوى للقطاع الخاص، وجدد  تأكيده بعدم خصخصة السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن تعديل القانون يتعلق بإشراك القطاع الخاص في الإدارة لتقديم الخدمة التي ترتقي إلى تطوير منظومة الأداء داخل هيئة السكك الحديد.

وقال "عرفات" خلال مؤتمر صحفي عقده بمقر مجلس الوزراء - "إن مشروع القانون يتعلق بتعديل مادتين، الأولى تتعلق بأن تصبح الهيئة مراقبة، بالإضافة إلى إعطاء الحق للإدارة والتشغيل للقطاع الخاص، لافتا إلى أن القانون كان ينص على إعطاء الهيئة دون غيرها حق الإدارة، لتتغير بعد ذلك لتصبح إعطاء الهيئة أو غيرها بعقد التزام لا يتجاوز 15 عاما".

وأكد "عرفات" أن هذا التوجه في منتهى الأهمية، نظرا لضعف امكانيات السكك الحديدية، موضحا أن السكك الحديدية التي كانت تخدم 6 ملايين شخص سنويا في عام 1952، هي نفسها التي تخدم 350 مليون شخص حاليا.

التعليقات